福特GT40 Prototype

概述：

福特GT40 Prototype诞生于1963年，后来定名为福特GT 40 Mark I。福特GT40的GT意为Grand Tourisme的意思，当时打造这款车型的原因在于，福特创办人Henry Ford之孙Henry Ford二世为了让福特夺下勒芒GT组别的胜利，当时40则指这款车型的车身高度仅为40英寸（1016毫米），这款车拥有与当时的法拉利、兰博基尼等超跑品牌相当的强悍性能。

福特GT40 Prototype使用Lola所制造的车架和4.2升V8发动机，最大功率350马力，不过随后GT40 Mark I在真正发表时改为了4.7升发动机，也就是目前这款车，它的最大功率达到了380马力，与之相匹配的是4挡手动变速箱。

当年GT40共计经历过4次换代，其中前三代外形都没有太大的差异，GT40 Mark I除了最早打造了5部Protortype原型车搭载4.2升发动机外，其余都进化成了4.7升发动机；GT40 Mark II发动机的容量提升为7.0升，也是最早获得勒芒大赛冠军的车型（1966年）。第三代GT40 Mark III推出了公路版车型，公路版车型动力改回了4.7升，最大功率为335马力；GT40 Mark IV算是变化最大的一次，使用了谢尔比的J-car底盘，动力再次回升到7.0升。

福特GT40 Prototype推出之后，青出于蓝地在法国勒芒耐力赛中击败法拉利，连续四年拿下冠军奖杯，成为美国车迷心目中当仁不让的梦幻神驹。在1960年代中期，福特仅生产了约100多辆的GT40，并且分别于1966年、1967年、1968年和1969年夺得勒芒大赛的冠军。

2005年福特为了纪念当年的GT40车型，还推出了全新的福特GT，当时这款车型就是以20世纪60年代的福特GT40为样本打造，保持了当年GT40的车身造型与车身比例。