| 简要说明 |
在保时捷911车系中，“GT2”代表的是性能表现最强劲的涡轮增压版本，不仅动力性能超越911 Turbo，仅提供6挡手动变速箱，而且取消了前轮驱动机构，拥有更狂野、也更强调赛道取向的驾驭乐趣。然而，保时捷的工程师们却没有为这辆带有“RS”之名的911 GT2加装更夸张的空力套件，仅象征性地将前行李厢盖、前保险杠以及加大的发动机进气口等车身材料改用消光黑碳纤维打造并加宽了前/后轮轮拱的尺寸，同时换上了增高10毫米的碳纤维尾翼以及类似F1赛车双层分流器概念的后保险杠。这些改动也使得911 GT2 RS的车重减轻了70公斤，达到目前的1370公斤。
动力方面，保时捷911 GT2 RS搭载的是3.6升双涡轮增压水平对置6缸发动机，经过保时捷工程师的调校，最大功率比现款911 GT2的发动机提升了90马力而达到目前的620马力，最大扭矩可达700牛米。借助于强大的推动力，这款车在3.4秒内即可完成0～100公里/小时的加速，最高速度可达330公里/小时。保时捷还为911 GT2 RS定制了跑车专用轮胎，可确保强大的抓地力。在刹车性能上，这款车配备了PCCB复合陶瓷刹车系统。由于具有协调的车身比例再加上专属的RS版悬挂调校，911 GT2 RS可拥有稳定的动态表现。此外，为了响应环保及低碳理念，这款车的油耗相比GT2还降低了5％，约为11.9升/百公里，二氧化碳排放量为284克/公里。
在内饰方面，保时捷911 GT2 RS采用了碳纤维加固的轻量化桶式座椅及碳纤维车门。内饰的基色调是黑色，与之相对比的座椅、车顶、方向盘、换挡杆以及手刹拉杆都采用了红色Alcantara皮革材质。
保时捷911 GT2 RS的起售价约245000美元，这款全球限量仅500部的车型在首发后的短短60天时间里就已全部售完。而在发售前，这款车在美国已经就有133张订单。尽管动力强劲，但由于是赛车定位，因此这款车更适合追求极致驾驶乐趣的玩家，也更适合在封闭赛道行驶。 |
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