| 简要说明 |
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年，第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。通用汽车公司从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权，悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马。 H2继承了军用悍马的传统风格，又赋予了它一些现代韵律。
和悍马H1相比，诞生于1992年、面向普罗大众的是悍马民用版SUV——施瓦辛格。和拳手泰森一样，阿诺是个标准的悍马迷，拥有近十辆悍马，据说悍马民用版的推出也是和他的大力推动分不开的。
驾驶悍马H2去越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的四驱越野车的所谓卓越的越野性能，其实靠的是50％的机器性能加50％的驾驶员能力，而悍马H2机器性能的作用则占了90％。每辆悍马的越野性能都是一个制造工艺上的杰出成就。近半米的离地间隙、大得惊人的接近角和离去角、中央轮胎充气系统……这些无一不是一般四驱车梦寐以求的。这是一种没有同类的车型，它超越了类别的限制，或者说它自成一类：轿车惧怕它，卡车妒忌它，四驱车崇拜它！
悍马采用4轮全独立悬挂和硬度可变的重负荷弹簧。前悬挂的大稳定杆提高了操控性，特别是减轻了转弯时的侧倾现象。悬挂系统和轮毂轮胎的出色配合使该车在最恶劣的路况下乘坐起来也很舒适。中央轮胎充气系统（CTIS）让驾驶员可以调节胎压以适应不同的路况。
该车长宽高分别为4821毫米、2062毫米、1976毫米，轴距为3124毫米，搭载6升V8发动机，配备四挡自动变速箱，最大功率输出为315马力，最大扭矩为486牛米，百公里时速加速时间为10秒,最高车速可达180公里/小时。 |
|